Altair Radioss 是解决瞬态加载工况下非线性问题的领先的结构分析求解器，其具备高扩展性、高 品质、高鲁棒性，以及诸多功能：多域求解技术、映射功能、高级材料功能（复合材料）等。Radioss 求解器被广泛应用于汽车、航空航天、电子/家电、包装、轨道机车、生物医疗、能源、船舶、军工等领 域，用于提高产品制造、产品性能、安全防护等方面设计。

产品亮点

• 对于大变形、高非线性结构问题仿真的优秀扩展性

• 完整的材料本构模型库和材料失效模型

• 独有的、高精度的气囊仿真方法

• 丰富的多物理场仿真能力

• 广泛的碰撞假人模型、壁障、碰撞器和人体生物力学模型

优势

高扩展性、高品质、高鲁棒性

• Radioss拥有先进的混合并行求解技术 (Hybrid Massively Parallel Processing）对于解决大变形、高非线性结构分析问题提供了优秀的高扩展性能。使用Radioss求解器进行模拟仿

   真，可忽略模拟分析所使用的CPU核心数、节点数、线程数的影响，保证模拟仿真结果的高可重复性，并最大程度地降低计算时间。

• 高级质量缩放技术（Advanced MassScaling -AMS）和单精度的联合使用，实现在保证计算精度的同时，成倍提高计算求解效率。AMS针对准静态、局部细网格模型求解等问题提

   供了一个先进，并极具可比性的解决方案。该技术也为隐式分析非线性接触、复杂材料特性、失效模拟等带来的收敛问题，提供了一个替代方案。

• Radioss 独有多域求解技术，利用显式求解器时间步长的特点，将模型分成不同的子域进行计算，不同的子域使用自身的时间步长进行计算，可以成倍提高计算效率。该方法对于解

   决碰撞、跌落中研究局部细节，流固耦合分析(如：飞机水上迫降等)具有很大的优势。

碰撞、乘员安全和冲击分析的工业标准

    Radioss 求解器经过三十多年的开发，已经确立其领导者地位，以及碰撞、安全和应力分析的行业标准。目前在全球范围内的客户超过1000家公司使用，并且客户数量每年仍在持续增加，其中40%的客户来自汽车，以及相关行业。Radioss求解器被认定为五星级碰撞模拟分析程序。在汽车和航空领域，被广泛用于分析和预测复杂碰撞、冲击的环境中的不同设计特性。

    Radioss求解器拥有一个丰富的有限元假人、壁障、碰撞器、人体生物力学模型库。通过与合作伙伴合作，提供最完整的、高品质的工具模型。此外，Altair HyperCrash前处理，提供了一个针对汽车碰撞和安全模拟分析更专业的建模环境。

完整的材料本构和失效模型库

Radioss求解器包含了最完整的材料本构和失效模型库（超过300种组合），全面地包含了线性和非线性材料，失效和破裂模型等集合，用于模拟复杂工况。可以模拟金属材料、合金材料、复合材料（基于PLY铺层，与OS格式兼容）、泡沫、橡胶、混凝土、生物材料，以及更多材料本构，并且有多种失效模型可以结合使用。显式扩展有限元技术可以应用于多层结构上，并更好地模拟裂纹的扩展形式。

高级多物理场模拟技术

除了拉格朗日模拟分析技术，Radioss求解器还提供了先进的多物理场模拟技术，如：欧拉算法、任意欧拉-拉格朗日算法（ALE）、光顺粒子法（Smoothed- Particle Hydrodynamics）和有限体积法（FVM）。基于这些流体算法，Radioss求解器可以进行流固耦合模拟分析，以及多物质流体分析。有限体积气囊算法，真实模拟气囊内部气体流动。凭借其精确的结果和快速的求解效率，被广泛应用于整车模型的气囊，以及密闭件仿真。

非线性优化技术

得益于Altair HyperWorks软件解决方案平台，Radioss求解器已经可以实现非线性优化技术。结合Altair OptiStruct和Altair HyperStudy, Radioss求解器已经成为先进的优化设计和鲁棒性分析中必不可少的关键要素。

高性能计算

针对客户提出的高性能、可靠性、安全性和创新性，Radioss团队致力于完善最先进的高级计算架构对求解器的支持，并集成新技术以提高其性能，以及可扩展性和可用性。Radioss在挖掘许多先进的计算硬件与复杂仿真软件间的应用潜力方面处于行业领先地位。

特征和功能

分析类型

• 显式非线性瞬态或者隐式结构分析

• 拉格朗日、欧拉和任意欧拉-拉格朗日算法

• 气囊仿真的有限体积法

Radioss求解器应用领域包括：碰撞安全、跌落和冲击、爆炸和水动力冲击、流固耦合、终端弹道学、超高速冲击、加工成型和复合材料铺层等。

主要特征

• 三维壳单元和实体单元

• 刚体、杆单元、梁单元和高级弹簧单元

• 适用于结构、流体、流固耦合的接触算法

• 丰富的材料库，并带有不同的失效模型，以及扩展有限元方法

• 所有边界条件，特殊边界条件（包括进出口边界、无反射边界、对称边界等）

• 有限体积法气囊

• 传感器，可进行激活与取消

碰撞安全模型

• 成人、儿童假人模型，可用于前、侧、后方碰撞（与Humanetics合作开发）

• 行人假人模型

• 人体生物力学模型

• 壁障模型，可用于前、侧、后方碰撞（与CELLBOND公司合作开发）

• IIHS-RCAR保险杠壁障模型

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